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生鲜物流难做,保险来助力!生鲜快递保险将“喂饱”谁?-腾讯网

生鲜物流难做,保险来助力!生鲜快递保险将“喂饱”谁?-腾讯网 生鲜物流难做,保险来助力!生鲜快递保险将“喂饱”谁?   “可否从国家层面推动保险业和快递业合作,为生鲜快递开发个性化定制产品,为农产品进城保驾护航?”这是1月底临猗县百世快递小哥李朋璇向总理提的建议。时隔一个多月,生鲜快递保险逐渐落地。   近日,有消息称临猗百世与当地中国人寿签订了合作协议,由中国人寿提供生鲜寄递保险服务。与此同时,同类保险产品也纷纷落地,据报道,人保财险山西省分公司于近日也推出“果鲜保”快件损失责任保险和鲜果快递物流运输保险,以保障生鲜产品在运输过程中易出现的产品丢失、损坏等风险。   事实上,生鲜快递保险并不是新事物,早在2013年就已经涌现出了许多生鲜保险,如坏必赔、慢必赔。但由于各种原因,生鲜快递保险并得到长足发展。如今,再次被提及的生鲜快递保险,能否长久走下去呢?   无疑,生鲜快递保险是伴随着生鲜快递业务的兴起而出现,属于保险公司的新业务,就市场来说有一定的必要性。网购过生鲜产品的朋友都知道,网购生鲜赌的是运气,坏了、烂了联系商家,有些商家会同意退钱,而有的商家不承认,或者只愿意赔几块钱,消费者只能吃哑巴亏。如果有生鲜快递保险加持的话,消费者还可以向保险公司索赔,以挽回损失。   而快递企业对此类保险也有着较大的需求,生鲜极易腐烂且利润微薄,生鲜快递保险就和“保价”一样,以保障用户生鲜商品安全。但有个问题是,生鲜损坏的标准如何判定,坏一个还是坏几个才赔?笔者没有找到详细的资料,用过生鲜快递保险的朋友可以来说一下。   “羊毛出在羊身上”,生鲜快递保险的钱必然是消费者出,这部分钱落入谁的口袋,我们心知肚明。但如果未来这个生鲜保险业务,由快递企业上游企业承接的话,这对快递企业来说,将是一笔不菲的收入。要知道,去年已经有消息称,申通、韵达、中通、圆通拟发起设立保险公司,快递企业已经有抢保险这块“肥肉”的念头了。   不过,由于生鲜产品的特殊性,使得保险公司存在较高的风险。也许有些快递企业员工会这样想,既然有生鲜快递保险加持,运输过程中不需要太上心,反正有保险公司兜底。   笔者认为,快递企业提升物流速度、服务水平,让消费者更快、更好地拿到生鲜产品才是关键。而不是说,消费者出了这份保险,才可以享受到此服务。就像在某团点外卖一样,买了准时宝,外卖就不会晚点,不买的话总会晚个十分八分。   总之,对于快递企业来说,生鲜快递保险是配送增值服务,是除运费之外的额外收入。至于生鲜快递保险是不是遍及全国,现在很难下定论,咱们且走且看吧。

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